{"id":6088,"date":"2021-08-15T08:21:40","date_gmt":"2021-08-15T08:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unidroit.org\/?page_id=6088"},"modified":"2021-08-15T08:21:44","modified_gmt":"2021-08-15T08:21:44","slug":"presentation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/instruments\/transport\/ccv\/presentation\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column css=&#8221;.vc_custom_1490017614850{margin-bottom: 30px !important;}&#8221;][vc_custom_heading text=&#8221;PRESENTATION&#8221; font_container=&#8221;tag:h1|text_align:left&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1629015735386{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 20px !important;}&#8221;][vc_custom_heading text=&#8221;CONVENTION INTERNATIONALE RELATIVE AU CONTRAT DE VOYAGE (CCV) (BRUXELLES, 1970) &#8211; PRESENTATION<br \/>\n&#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:left&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=&#8221;.vc_custom_1622455036974{background-color: #f2f2f2 !important;}&#8221;][vc_column css=&#8221;.vc_custom_1490017614850{margin-bottom: 30px !important;}&#8221;][vc_column_text]C&#8217;est \u00e0 l&#8217;occasion de l&#8217;\u00e9laboration du projet de Convention sur le contrat de transport international de voyageurs et de bagages par route (C.V.R.), en 1958, que l&#8217;opportunit\u00e9 d&#8217;\u00e9laborer des r\u00e8gles uniformes de droit priv\u00e9 concernant les rapports juridiques entre l&#8217;agent de voyages et ses clients attira plus particuli\u00e8rement l&#8217;attention de l&#8217;UNIDROIT. Vinrent ensuite les recommandations de la Conf\u00e9rence des Nations Unies sur le tourisme et les voyages internationaux (1963), puis la r\u00e9solution adopt\u00e9e par l&#8217;Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Agences de Voyages (1965), qui d\u00e9cid\u00e8rent l&#8217;Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale d&#8217;UNIDROIT \u00e0 pousser d&#8217;urgence l&#8217;unification dans ce domaine. Le Conseil de Direction confia \u00e0 un Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude pr\u00e9sid\u00e9 par M. le Prof. O. Riese, membre du Conseil, avec comme Rapporteur M. W. Vanderperren, Chef du Service juridique du Minist\u00e8re des Communications de Belgique, le soin d&#8217;\u00e9laborer, en consultation avec les Etats int\u00e9ress\u00e9s et les Organisations qualifi\u00e9es, un projet de dispositions uniformes en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude \u00e9tait compos\u00e9 de MM. L. R\u00e9czei, Professeur \u00e0 l&#8217;Universit\u00e9 de Budapest et Ambassadeur, et U. Yadin, Professeur \u00e0 l&#8217;Universit\u00e9 de J\u00e9rusalem et \u00ab Deputy Attorney General \u00bb d&#8217;Isra\u00ebl, membres du Conseil de Direction, et de MM. P. Couvrat, Charg\u00e9 de cours \u00e0 la Facult\u00e9 de droit de l&#8217;Universit\u00e9 de Poitiers. A. W. Ford, docteur en droit, Premier Secr\u00e9taire de l&#8217;Ambassade des Etats-Unis \u00e0 Rome, remplac\u00e9 ensuite par M. D. Rivkin, avocat \u00e0 New York. Le Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude a largement profit\u00e9 du pr\u00e9cieux concours de Me A. Poplimont, conseiller juridique et technique de la F\u00e9d\u00e9ration universelle des Associations d&#8217;agences de voyages (F.U.A.A.V.). M. A. Hennebicq, Conseiller juridique d&#8217;UNIDROIT, \u00e9tait le Secr\u00e9taire du Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prenant pour base de ses travaux un rapport en droit compar\u00e9 suivi d&#8217;un avant-projet pr\u00e9liminaire mis au point par M. Vanderperren, le Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude tint une premi\u00e8re session \u00e0 Rome (avril 1967). Il en sortit le texte d&#8217;un avant-projet qui fut r\u00e9vis\u00e9, encore \u00e0 Rome, au cours d&#8217;une deuxi\u00e8me session (octobre 1967), par le Comit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude qui tint aussi six s\u00e9ances \u00e9largies auxquelles particip\u00e8rent des observateurs de six Etats (Espagne, Iran, Italie, R\u00e9p. F\u00e9d. d&#8217;Allemagne, S\u00e9n\u00e9gal, Suisse), la Grande-Bretagne, le Japon et les Pays-Bas s&#8217;\u00e9tant excus\u00e9s, tout en soulignant l&#8217;int\u00e9r\u00eat que le projet pr\u00e9sentait \u00e0 leurs yeux. Y particip\u00e8rent aussi les observateurs des Organisations suivantes : l&#8217;Organisation des Agences de voyages espagnoles, l&#8217;American Society of Travel Agents (A.S.T.A.), l&#8217;Asian-African Legal Consultative Committee (A.A.L.C.C.), l&#8217;Association Internationale de l&#8217;H\u00f4tellerie (A.I.H.), l&#8217;Association of Retail Travel Agents (A.R.T.A.), la Chambre de Commerce Internationale (C.C.I.) , la F\u00e9d\u00e9ration Universelle des Associations d&#8217;Agences de Voyage (F.U.A.A.V.), l&#8217;International Road Transport Union (I.R.U.), l&#8217;Iran National Tourist Organization, l&#8217;Organisation Mondiale du Tourisme et de l&#8217;Automobile (O.T.K).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se firent excuser les Organisations suivantes : l&#8217;Organisation des Nations Unies, l&#8217;Union internationale des organismes officiels de tourisme (U.L.O.O.T.), la F\u00e9d\u00e9ration arabe de tourisme et des agences de voyage (A.A.T.T.A.), la Conf\u00e9d\u00e9ration des organisations touristiques de l&#8217;Am\u00e9rique Latine (C.O.T.A.L,), l&#8217;International Air Transport Association (I.A.T.A.) et l&#8217;International Chamber of Shipping. Toutes ces organisations exprim\u00e8rent un vif int\u00e9r\u00eat pour le projet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Projet fut pr\u00e9sent\u00e9 ensuite \u00e0 la 47, session du Conseil de Direction de l&#8217;UNIDROIT (avril 1968).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apr\u00e8s un rapport de MM. Riese et Vanderperren, il fut soumis \u00e0 un Sous-Comit\u00e9 du Conseil pr\u00e9sid\u00e9 par M. Riese et compos\u00e9, avec M. Vanderperren comme rapporteur et M. Hennebicq comme secr\u00e9taire, de MM. Loewe, Popescu, R\u00e9czei et Vallad\u00e3o. Le Sous-Comit\u00e9 proposa au Conseil l&#8217;adoption du Projet avec quelques amendements secondaires. Par sa R\u00e9solution n. 4 (1968), le Conseil de Direction approuva finalement le Projet de Convention internationale relative au Contrat de voyage (C.C.V.), en le d\u00e9clarant m\u00fbr pour \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l&#8217;adoption des Gouvernements au sein d&#8217;une prochaine Conf\u00e9rence diplomatique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(Extrait des Actes de la Conf\u00e9rence diplomatique sur le Contrat de voyage (C.C.V.), tenue \u00e0 Bruxelles en avril 1970, publi\u00e9s par J. Goemaere, Bruxelles, 1971, pour compte du Minist\u00e8re des affaires \u00e9trang\u00e8res et du commerce ext\u00e9rieur belge)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Conf\u00e9rence diplomatique \u00e0 laquelle la Convention CCV a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e s\u2019est tenue \u00e0 Bruxelles, 13-23 avril 1970.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=&#8221;10px&#8221;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column css=&#8221;.vc_custom_1490017614850{margin-bottom: 30px !important;}&#8221;][vc_custom_heading text=&#8221;PRESENTATION&#8221; font_container=&#8221;tag:h1|text_align:left&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1629015735386{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 20px !important;}&#8221;][vc_custom_heading text=&#8221;CONVENTION INTERNATIONALE RELATIVE AU CONTRAT DE VOYAGE (CCV) (BRUXELLES, 1970) &#8211; PRESENTATION &#8221; font_container=&#8221;tag:h4|text_align:left&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=&#8221;.vc_custom_1622455036974{background-color: #f2f2f2 !important;}&#8221;][vc_column css=&#8221;.vc_custom_1490017614850{margin-bottom: 30px !important;}&#8221;][vc_column_text]C&#8217;est \u00e0 l&#8217;occasion de l&#8217;\u00e9laboration du projet de Convention sur le contrat de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/instruments\/transport\/ccv\/presentation\/\">&hellip;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"parent":6085,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"class_list":["post-6088","page","type-page","status-publish","format-standard","hentry","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6088\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}