{"id":6525,"date":"2021-08-16T10:21:16","date_gmt":"2021-08-16T10:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unidroit.org\/?page_id=6525"},"modified":"2021-08-16T10:24:27","modified_gmt":"2021-08-16T10:24:27","slug":"presentation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/instruments\/garanties-internationales\/convention-du-cap\/presentation\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation"},"content":{"rendered":"

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(R\u00e9sum\u00e9)<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

par Roy GOODE, Professeur \u00e9m\u00e9rite de droit, Universit\u00e9 d\u2019Oxford (Royaume-Uni)\u00a0<\/em><\/p>\n

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Cet article pr\u00e9sente la Convention du Cap adopt\u00e9e le 16 novembre 2001 lors d\u2019une\u00a0Conf\u00e9rence diplomatique r\u00e9unissant une soixantaine d\u2019Etats. A cette Convention sont associ\u00e9s\u00a0des Protocoles relatifs \u00e0 des cat\u00e9gories d\u2019\u00e9quipements sp\u00e9cifiques. Le premier Protocole adopt\u00e9\u00a0traite des questions sp\u00e9cifiques aux biens a\u00e9ronautiques, tandis qu\u2019un Protocole portant sur les\u00a0questions sp\u00e9cifiques au mat\u00e9riel roulant ferroviaire et un autre portant sur les questions\u00a0sp\u00e9cifiques aux biens spatiaux suivront dans un avenir proche. Cette Convention est justifi\u00e9e\u00a0par la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer les conditions d\u2019acc\u00e8s aux cr\u00e9dits, notamment pour les pays en\u00a0voie de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

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La technique de financement que se propose de promouvoir la Convention est celle du\u00a0financement sur actif (asset-based financing) reposant sur la constitution d\u2019une garantie\u00a0internationale efficace grevant le bien d\u2019\u00e9quipement financ\u00e9, qui est reconnue entre tous les\u00a0Etats contractants. Le droit du cr\u00e9ancier garanti porte sur bien d\u00e9termin\u00e9, en garantie\u00a0d\u2019obligations d\u00e9terminables. Les droits concurrents et leur ordre de priorit\u00e9 sur le bien sont\u00a0clairement \u00e9tablis en centralisant leur publicit\u00e9 et leur inscription aupr\u00e8s d\u2019un Registre\u00a0international. Il s\u2019agit d\u2019un Registre r\u00e9el (asset-based system) qui offre un service d\u2019inscription et\u00a0de consultation fonctionnant en continu, 24h\/24, et utilisant les meilleures pratiques dans le\u00a0domaine des registres \u00e9lectroniques. Enfin, le cr\u00e9ancier garanti dispose d\u2019une s\u00e9rie de mesures\u00a0efficaces qu\u2019il peut mettre en oeuvre en cas de d\u00e9faillance de son d\u00e9biteur. La Convention est, \u00e0\u00a0ce titre, le cadre d\u2019un r\u00e9el \u00e9quilibre contractuel dans les relations commerciales et juridiques\u00a0couvertes puisqu\u2019elle pose les r\u00e8gles visant \u00e0 prot\u00e9ger le d\u00e9biteur qui remplit toutes ses\u00a0obligations. Ainsi, \u00e0 l\u2019exercice commercialement raisonnable des mesures s\u2019associe l\u2019exigence\u00a0du consentement du d\u00e9biteur \u00e0 l\u2019exercice de telles mesures.<\/p>\n

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La garantie internationale et le Registre sur lequel elle est inscrite constituent certainement\u00a0deux innovations majeures dans un domaine aussi complexe que celui du financement\u00a0international, innovations con\u00e7ues pour satisfaire tant les exigences du secteur a\u00e9ronautique\u00a0que les attentes de nombreux Etats qui devraient mettre en oeuvre prochainement les deux\u00a0nouveaux instruments.<\/p>\n

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