{"id":26134,"date":"2024-04-10T17:29:06","date_gmt":"2024-04-10T15:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unidroit.org\/luxembourg-rail-protocol-unidroit-hosts-celebration-of-entry-into-force\/"},"modified":"2024-04-10T17:43:31","modified_gmt":"2024-04-10T15:43:31","slug":"protocole-ferroviaire-de-luxembourg-unidroit-organise-un-evenement-pour-celebrer-lentree-en-vigueur-du-protocole-ferroviaire-de-luxembourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/protocole-ferroviaire-de-luxembourg-unidroit-organise-un-evenement-pour-celebrer-lentree-en-vigueur-du-protocole-ferroviaire-de-luxembourg\/","title":{"rendered":"Protocole ferroviaire de Luxembourg: UNIDROIT organise un \u00e9v\u00e8nement pour c\u00e9l\u00e9brer l\u2019entr\u00e9e en vigueur du Protocole ferroviaire de Luxembourg"},"content":{"rendered":"

Le 9 avril 2024, les \u00c9tats membres d\u2019UNIDROIT et les \u00c9tats contractants de la Convention du Cap, les parties prenantes et les experts se sont r\u00e9unis au si\u00e8ge d\u2019UNIDROIT \u00e0 Rome pour c\u00e9l\u00e9brer l\u2019entr\u00e9e en vigueur du Protocole ferroviaire de Luxembourg.<\/p>\n

L\u2019\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 ouvert par les Secr\u00e9taires G\u00e9n\u00e9raux d\u2019UNIDROIT et de l\u2019OTIF, et ensuite par Leurs Excellences Mme Michele PRANCH\u00c8RE-TOMASSINI, Ambassadrice du Luxembourg en Italie, et Mme Nosipho NAUSCA-JEAN JEZILE, Ambassadrice d\u2019Afrique du Sud en Italie. Apr\u00e8s les allocutions d\u2019ouverture, le Pr\u00e9sident du Groupe de travail ferroviaire<\/a>, M. Howard Rosen CBE, a pr\u00e9sent\u00e9 une vue d\u2019ensemble des avantages du Protocole, y compris une vid\u00e9o<\/a> contenant des messages de soutien de la part de nombreuses parties prenantes internationales, ainsi qu\u2019une br\u00e8ve pr\u00e9sentation sur le r\u00f4le du Registre international par Mme Laurel Garven, Vice-Pr\u00e9sidente de l\u2019ISC et responsable de la strat\u00e9gie d\u2019entreprise et des affaires.<\/p>\n

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Des d\u00e9clarations de soutien au Protocole ont \u00e9t\u00e9 faites par le Paraguay, la Su\u00e8de et le Royaume-Uni, et l\u2019\u00e9v\u00e9nement a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la participation d\u2019environ 60 participants, dont des d\u00e9l\u00e9gations de 25 \u00c9tats, qui ont rejoint les intervenants lors d\u2019un Vin d\u2019Honneur organis\u00e9 en coop\u00e9ration avec l\u2019Ambassade du Luxembourg \u00e0 Rome.<\/p>\n

Le Protocole ferroviaire de Luxembourg \u00e0 la Convention du Cap relative aux garanties internationales portant sur des mat\u00e9riels d\u2019\u00e9quipement mobiles<\/a> est un nouveau trait\u00e9 mondial sous les auspices d\u2019UNIDROIT et de l\u2019OTIF. Le Protocole permettra au secteur priv\u00e9 de financer plus facilement et \u00e0 moindre co\u00fbt tous les types de mat\u00e9riel roulant ferroviaire. Il met en place un nouveau syst\u00e8me de reconnaissance, de priorit\u00e9 et d\u2019ex\u00e9cution des droits des cr\u00e9anciers et des bailleurs, qui seront inscrits dans un registre international sis au Luxembourg, accessible \u00e0 tous sur l\u2019internet 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, et introduit, pour la premi\u00e8re fois, un nouveau syst\u00e8me mondial d\u2019identification permanente unique pour le mat\u00e9riel roulant. Le Protocole est entr\u00e9 en vigueur dans les \u00c9tats contractants le 8 mars 2024.<\/p>\n

L\u2019entr\u00e9e en vigueur du Protocole permet \u00e0 un nouveau pilier important du syst\u00e8me de la Convention du Cap de faciliter l\u2019acc\u00e8s au cr\u00e9dit dans un autre secteur strat\u00e9gique: le transport ferroviaire. \u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 un nombre croissant d\u2019\u00c9tats cherchent \u00e0 mettre en \u0153uvre des politiques de transport de personnes et de marchandises qui contribuent efficacement aux objectifs de d\u00e9veloppement durable, le Protocole ferroviaire a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 largement reconnu comme un instrument cl\u00e9 pour le d\u00e9veloppement durable par des organismes r\u00e9gionaux tels que l\u2019UNECA, l\u2019Union africaine, l\u2019UNECE et l\u2019UE. Au vu des r\u00e9sultats positifs enregistr\u00e9s par son Protocole connexe dans le secteur a\u00e9ronautique, le Protocole ferroviaire, \u00e0 mesure que sa ratification s\u2019\u00e9tend au monde entier, est susceptible de lib\u00e9rer le m\u00eame potentiel.<\/p>\nEIF LRP _ final programme<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 9 avril 2024, les \u00c9tats membres d\u2019UNIDROIT et les \u00c9tats contractants de la Convention du Cap, les parties prenantes et les experts se sont r\u00e9unis au si\u00e8ge d\u2019UNIDROIT \u00e0 Rome pour c\u00e9l\u00e9brer l\u2019entr\u00e9e en vigueur du Protocole ferroviaire de Luxembourg. L\u2019\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 ouvert …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":26120,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[79,201,312,72,266,202,206],"tags":[],"class_list":["post-26134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-cape-town-convention-fr","category-cape-town-convention-academic-project-fr","category-non-classifiee","category-rail-prepcom-fr","category-rail-protocol-fr","category-secured-transactions-fr","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}