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Du 2 au 4 septembre 2020, le Professeur Ignacio Tirado, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral d’UNIDROIT, et la Professeure Anna Veneziano, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9rale adjointe, ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 participer \u00e0 la premi\u00e8re r\u00e9union du Groupe d’experts constitu\u00e9 par la Commission \u00e9conomique pour l’Europe des Nations Unies pour l’identification permanente du mat\u00e9riel roulant ferroviaire.<\/p>\n
Des d\u00e9l\u00e9gations du Groupe de travail ferroviaire et de l\u2019OTIF ont \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9union.<\/p>\n
UNIDROIT a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 participer \u00e0 cette r\u00e9union car la Convention du Cap, qui a pris effet en 2006, a cr\u00e9\u00e9 un nouveau syst\u00e8me mondial pour la reconnaissance, la hi\u00e9rarchisation et l’ex\u00e9cution des droits des cr\u00e9anciers et des bailleurs dans le cadre d\u2019un bail constitutif de s\u00fbret\u00e9 ou d\u2019accords de vente conditionnels en ce qui concerne certains types de mat\u00e9riels mobiles, fond\u00e9 sur l’inscription des droits des cr\u00e9anciers dans un registre international. Le Protocole ferroviaire de Luxembourg applique la Convention du Cap \u00e0 tout le mat\u00e9riel roulant ferroviaire et fournit un syst\u00e8me mondial visant \u00e0 une identification unique du mat\u00e9riel. Il utilise des num\u00e9ros d’identification attribu\u00e9s par un registre international bas\u00e9 au Luxembourg. Le Protocole ferroviaire de Luxembourg devrait entrer en vigueur dans un avenir proche.<\/p>\n
Le syst\u00e8me qui attribue les identifiants uniques est connu sous le nom de syst\u00e8me d’identification unique des v\u00e9hicules ferroviaires (URVIS). L’identification unique aura l’avantage de faciliter la situation et la localisation du mat\u00e9riel, d\u2019appliquer des programmes de maintenance pr\u00e9visionnels et d\u2019analyser plus efficacement les accidents pour d\u00e9terminer les responsabilit\u00e9s et \u00e0 des fins d\u2019assurance. En raison de ses vastes r\u00e9percussions, l’identification unique sera un \u00e9l\u00e9ment important \u00e9galement pour les pays qui n’ont pas de chemin de fer mais qui souhaitent enregistrer le mat\u00e9riel roulant ferroviaire.<\/p>\n
L\u2019identifiant URVIS doit \u00eatre fix\u00e9 de mani\u00e8re permanente au mat\u00e9riel roulant, mais il faut encore en d\u00e9terminer les modalit\u00e9s, qui devraient \u00eatre conformes \u00e0 la pratique actuelle du secteur tout en anticipant les \u00e9volutions technologiques et autres. Pour r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes et \u00e9laborer des normes et des recommandations \u00e0 cet \u00e9gard, le Groupe de travail sur les transports ferroviaires (SC.2) du Comit\u00e9 des transports int\u00e9rieurs a recommand\u00e9 la cr\u00e9ation d’un Groupe d’experts sur URVIS appel\u00e9 “Groupe d’experts sur l’identification permanente du mat\u00e9riel roulant ferroviaire”.<\/p>\n
->\u00a0Pour en savoir plus<\/a><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Du 2 au 4 septembre 2020, le Professeur Ignacio Tirado, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral d’UNIDROIT, et la Professeure Anna Veneziano, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9rale adjointe, ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 participer \u00e0 la premi\u00e8re r\u00e9union du Groupe d’experts constitu\u00e9 par la Commission \u00e9conomique pour l’Europe des Nations Unies pour l’identification …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[79,202],"tags":[],"class_list":["post-6645","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites","category-rail-protocol-fr","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unidroit.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}